“另外，9X坦克的炮管，之前单独测试时候是800发，可现在穿甲弹等的发射药进行了改进，使用寿命尚未测试……这次，就当是测试整车使用寿命吧。”

谢威见傅明斌也准备说什么，当即开口。

一句...

华峰跟着宋总穿过几道安检门，走廊尽头那扇厚重的铅合金门无声滑开，扑面而来的是一股混合着松香、金属冷却液与微量臭氧的独特气味——那是超算阵列与风洞实验室同时运转时才有的气息。走廊两侧的玻璃观察窗后，十几名穿着白大褂的技术人员正围着一块投影屏激烈讨论，屏幕上跳动的数据流如星河倾泻，右下角标注着“70号工程·隐身特征模拟·第327次迭代”。

“刚压下去的。”宋总指了指屏幕，“前掠翼布局的RCS峰值比预估高1.8个分贝，雷达吸波涂层在迎角大于15度时出现谐振偏移……”他忽然顿住，侧头看华峰，“你真不打算给点提示？”

华峰没答话，只从随身帆布包里取出一本硬壳笔记本，封皮磨损严重，边角卷曲，内页密密麻麻全是手写公式与草图，有些地方还用红笔圈出反复修改的痕迹。他翻到中间一页，纸张已泛黄发脆，上面画着一个极简的机翼剖面，旁边一行小字：“前缘锯齿非对称分布，可扰动边缘绕射波相位——参考F-117A机翼锯齿角度实测数据（1977年《航空周刊》第4期）”。

宋总瞳孔骤然收缩，一把抓过笔记本，指尖微微发颤。他太熟悉这本子了——七年前歼-10方案论证会上，华峰就是用它推翻了全所公认的“常规后掠翼最优论”。此刻那行小字像一道闪电劈开迷雾：F-117A的锯齿角度并非随意设计，而是精确计算过不同频段电磁波的相消干涉点！可1977年的《航空周刊》……国内根本没引进！

“你哪来的？”宋总声音干涩。

“托人在旧金山大学图书馆拍的微缩胶片。”华峰轻描淡写，“胶片烧毁前最后三分钟，我让翻译组把这页抄下来了。”

走廊尽头突然传来急促的脚步声。一名年轻工程师冲进来，脸色惨白：“宋总！风洞三号舱压力异常！模型机翼根部出现微裂纹，再吹三次就要解体！”

宋总霍然转身，却见华峰已快步走向控制台。他手指在键盘上敲击几下，调出三维应力云图，目光如刀锋般扫过机翼连接处几个关键节点。“把这里，”他指尖点在屏幕一处暗红色高应力区，“加厚0.3毫米，内部填充蜂窝铝结构——立刻！”

“可图纸……”工程师犹豫。

“图纸我来画。”华峰抓起绘图板，铅笔尖在硫酸纸上沙沙作响，线条如刀刻般精准。十分钟后，一张崭新的局部加强结构图递到工程师手中。宋总凑近细看，呼吸一滞——那蜂窝铝的六边形孔径排列，竟与F-117A机翼内部支撑结构完全一致，连误差都控制在±0.1毫米内。

风洞重启时，华峰站在观察窗前。当模型在高速气流中稳稳悬停，屏幕上代表应力的暗红区域彻底消失，转为柔和的浅蓝色。整个控制室寂静无声，只有仪器细微的嗡鸣。宋总默默摘下眼镜，用衣角擦了擦镜片，再抬眼时，眼眶微红：“老华，这回……真得请你喝顿酒。”

华峰摇头，目光却越过众人，落在控制台角落一张泛黄的照片上——那是1962年哈工大航天馆奠基合影，照片里青年教师们意气风发，最前排蹲着个穿洗得发白蓝布衫的少年，手里攥着半截粉笔，正仰头听讲。照片右下角钢笔字迹力透纸背：“赠吾徒谢威——陈赓校长，1962.10”。

“陈老校长说过，”华峰声音很轻，却让所有人心头一震，“搞国防科研，不是比谁图纸画得漂亮，是比谁敢把命押在第一个吃螃蟹的人身上。”他顿了顿，转向宋总，“歼-10的飞控系统，咱们用的是苏联进口的液压机械备份。可您知道吗？美国NASA去年公开的F-16试飞报告里，电传操纵系统的故障率比液压系统低87%。”

宋总脸色变了：“电传？可咱们连晶体管都……”

“宏峰集团新投产的晶圆厂，”华峰打断他，“第一批8英寸硅片昨天下线了。其中200片，我让李瑞主任亲自盯着，做了双层光刻掩模——专门为电传飞控芯片留的。”他掏出一张薄如蝉翼的黑色芯片，“这是样品。用国产硅基材料，封装工艺是哈工大微电子所自己琢磨的‘真空低温键合’。”

宋总双手接过芯片，指尖触到那微不可察的冰凉，忽然想起什么，猛地抬头：“等等

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