半，无论从哪一点看，品造局都是赚翻翻。
一时间，大宋邸报为此专门开设了一个商贸板块。
春风和煦的三月，东京城出现了许多新词支付、营收、成本、市场、服装
让老百姓们感到更加陌生的还有创新、科学、专利
这篇点评更是直接预测了明年华兴纺车将从品造局收到的钱，将高达10万贯
若这事不是朝廷参与到其中，必然没有人相信是真的。
这简直就是颠覆了大宋传统商贸的规则，一边是朝廷商部的品造局，一边是民间新兴的商社。
原来钱还可以这么赚
仅仅只是在这个消息爆炸后的几天，东京城的各大富商，都开始重新思考如今大宋的商业逻辑。
规则变了，朝廷明摆着是要放权给民间，鼓励民间多做创新。
靖康六年的华兴纺车案被载入史册，这一年也被称作是大宋工业革命元年，在波澜壮阔的道路修建热潮中，如同一道惊雷，在朝堂和民间，振聋发聩。
华兴纺车出来之后，对市场的另一个馈赠则是，每一件衣服的价格从五十文，降到了三十八文。
有大宋的商贸学家这样说过这一年，只要你有胆子参与到服装贸易中，哪怕是成立一个小小的运输队运输原料，你也可以赚一大笔钱。
靖康新政给民间注入的第一波财富，在靖康六年，开始发挥它的作用。
而这一切，才刚刚开始。
因为真正拉动大宋经济腾飞的蒸汽机，在做最后的改良。
四月，十里桃花尚未落去，路边花雨纷飞。
汴河波光粼粼，游客们早已脱去了厚厚的棉衣，穿着青衫，戴着好看的头巾，慢悠悠欣赏这醉人的春光。
一辆古朴而简约的马车在一队骑士的簇拥下，出了东京城。
出东京城后，那如诗般的风景便似一副宁静的山水画在眼前展开。
沿着宽阔的水泥道，走了约半个时辰，赵桓才来到了大宋第一辆铁轨蒸汽机车的起始点。
不得不说，军器监的执行能力非常强。
二月初，赵桓还跟陈规强调，要尽快做出铁轨蒸汽机车来。
才两个月，最原始的铁轨蒸汽机车就出来了。
这是一辆非常大的蒸汽机车，它安安静静停在双轨上，那用铁打造出来的双轨并不长，目前尚在测试阶段。
看到这个“大家伙”赵桓很满意，虽然和他来的那个世界的老式火车还是有不小的差距，但至少雏形已经出来了，而且比上一次的明显要改良了不少。
所有的科学创造，都是要坚定的踏出第一步，雏形破烂没关系，东京城不是一日建成的。
更何况，这东西能在铁轨上跑了。
方圆几里，已经被羽林军团团围起来，一只苍蝇都飞不进来。
有一个人在上面的炉子里加煤炭和木材。
不多时，铁轨蒸汽机车就开始缓慢动起来。
比起在地面上跑的蒸汽机车，这个铁轨蒸汽机车的速度稍微快一些。
只不过它一跑起来，就发出“哐啷哐啷”的声音。
它后面有一个铁箱子，铁箱子下面也有轮子，被它拉着跑起来，铁箱子里还放了不少木材。
虽然跑烂了一点，但是赵桓心中却颇有成就感，这东西可是大宋运输业的骨架，它的使命是将整个大宋连接起来，彻底拉动跨地域的经济发展。
而此时的大臣们却并不能理解皇帝的心情，唯一觉得这事靠谱的唐恪，还因为前一段时间纺车一事，最近老老实实的。
等那铁轨蒸汽机车跑完后，停在终点。
皇帝非常满意地说道“徐相公”
“臣在”
“先修一条铁路，从东京城到江陵府”
徐处仁顿时蛋疼起来，修水泥道的任务已经非常重，皇帝现在突然又心血来潮要修铁路，你这不是坑人吗
“陛下，国库怕是不支”
皇帝却全然没发现太宰是不愿意修的，他亢奋地说道“这简单，成立一个大宋皇家铁路商社，找东京城和江陵府的商人们募资，先筹备300万贯，让他们做小股东，以后铁路赚钱，每年给他们分钱”
一些奇怪的词语从皇帝嘴里说出来，徐处仁已经见怪不怪了。
但是，他不认为那些商人愿意出这个钱。
这铁路可不是闹着玩的，铁矿原本就稀缺，用铁来建一条从东京城到江陵府的路出来，实在是太浪费了。

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